attrezzatura dell'aeroporto di Xinfa del bus del grembiule dell'aeroporto di 118kW 2300rpm con i sedili regolabili

1.

×Height di larghezza del × di lunghezza

13650mm×2700mm×3178mm

2.

Corpo del bus

Ente a basso tenore di carbonio dell'acciaio legato con il grembiule di alluminio;

3.

Base di ruota

6670mm

4.

Capacità ricettiva del passeggero

Fino a 77 passeggeri compreso tredici (13) sedili, conformemente alle specifiche di IATA: quattro (4) passeggeri per sqm

5.

Peso di bordo

12250kgs

6.

L'altezza varia dal davanzale del pavimento di cabina del passeggero al livello del suolo

270mm~340mm conforme ad imbarco e/o allo sbarco dei passeggeri

7.

Raggio di volta minimo

<13500mm>

8.

Motore

4-strok, motore diesel

Di base:　

DEUTZ BF4M1013-16E3, EUROIII, 118kW/2300rpm, ALLISON 2100

Opzione 1: DEUTZ BF4M1013-19E3, EUROIII, 140kW/2300rpm, ALLISON T270 (con costo supplementare)

Opzione 2: CUMMINS ISDE180-30, EUROIII, 132KW/2500rpm,

ALLISON 2100

Potere stimato normale

118kW

Velocità stimata

2300 giri/min.

Capacità di scarico

4764cc

Rapporto di compressione

18,0

Modo dell'assunzione

refrigeratore dicarico

Emissione di scarico

EURO III

Consumo di combustibile

≯215g/kwh

Di meno che 30Liter per 100 chilometri

Peso a secco

520kgs

Unità di fuoco

Meccanismo elettromagnetico

Generatore

28Volt

Dispositivo d'avviamento

6 chilowatt, 24 volt

9.

Batteria

Batteria (2 pc):                 batteria al piombo 190H52

10.

Trasmissione (standard)

Trasmissione automatica di Allison 2100, controllato elettronico.

Rapporto di velocità

Ingranaggio

ALLISON 2100

ALLISON T270

Ingranaggio 1

3,10

3,49

Ingranaggio 2

1,81

1,86

Ingranaggio 3

1,41

1,41

Ingranaggio 4

1,00

1,00

Inverso

4,49

5,03

11.

Volume di navi

Volume del serbatoio di combustibile

(120 + 80) litro

Liquido antigelo

20 litri

Sistema di lubrificazione del motore

lettiera 14,2

Sistema di lubrificazione del cambio

18 litri

Di riduttore principale di di riduttore del cerchione e dell'asse anteriore

10 litri

Freno anteriore

N/A

Sterzo

5 litri

12.

Asse anteriore (asse motore)

BENZ 733.W14 (guida a destra) di MERCEDES

BENZ 733.W02 (guida a sinistra) di MERCEDES

Angolo del perno di sterzaggio di convergenza

5°

Angolo 0° della macchina per colata continua del perno di sterzaggio

Rapporto di azionamento matrice:

7,633

Rapporto di velocità del cerchione

1

13.

Guida

SANHUAN, 3401ZB3-001H

14.

Asse posteriore

Asse curvo ad alta intensità specialmente fabbricato

15.

Gomma anteriore (singola gomma)

BRIDGESTONE, 12R22.5

16.

Gomma posteriore (gemelli)

BRIDGESTONE, 9.5R17.5

17.

Sospensione pneumatica

GOODYEAR, 270~340mm, nr 6. sospensione pneumatica

18.

Sedili

1. Cinque (5) sedili nella parte anteriore, otto (8) sedili su posizione della ruota posteriore;
2. Sedili regolabili con le cinture di sicurezza per il driver ed il navigatore

19.

Condizionamento d'aria nella cabina di driver

Modello:  THERMOKING S30,

Capacità di raffreddamento: 8568Kcal/hour

20.

Condizionamento d'aria in passeggero

compartimento

Modello: THEMOKING KRS1139A

Compressore: X430

Capacità: 36900Kcal/hour.

21.

Sistema di riscaldamento per il pacchetto di inverno (opzione con costo supplementare)

Radiatore:

Modello: [YJP-Q30/XT]

30kW, fornello a combustibile indipendente

Radiatori:

Modello: [SR-4X/13]

Potere del motore: 100w

Tensione: 24 volt

22.

[USATO]

23.

Decongelatore nella cabina del driver

Modello: [CS-13/01]

Motore: DC24V, 240W

Calore emesso: 7.5KW (quando temperature dell'acqua. a 80°C)

24.

Audio

Radio + CD + MP3

(2 altoparlanti nella cabina del driver, 8 altoparlanti nella cabina del passeggero)

25.

Citofono

1. Sistema di diffusione sonora
2. uno (1) il citofono è installato alla porta media nella cabina di passeggero per la comunicazione con il driver;
3. Il microfono è installato davanti alla posizione dell'co-azionamento per la comunicazione fra la cabina di passeggero come pure l'esterno del bus.

26.

Opzioni dell'IT

(con i costi supplementari)

1. Sistema di controllo del CCTV
2. Sistema di visualizzazione delle informazioni di volo
3. Schermi LCD

27.

Sistema della porta del passeggero

1. Quattro (4) doppie porte di apertura pneumatiche;
2. Quattro (4) le porte possono essere azionate esclusivamente via due (2) interruttori e quattro di comando principali (4) i commutatori di sotto-control ed i commutatori principali ed i commutatori di sotto-control sono spiegati sul cruscotto;
3. Guidato dalle bombole e dalle valvole;
4. Un martello della sicurezza di emergenza è installato a destra e a sinistra all'entrata principale;
5. La posizione del commutatore di emergenza per ogni porta m. dovrebbe essere accessibile quanto segue un'istruzione adiacente;
6. Quando le porte sono aperte, la funzione di spostamento è vietata.
7. Le pompe pneumatiche utilizzate per aprire le porte è installata dentro la presa d'aria;

28.

Porta di cabina del driver

1. Numeri: nr 02.
2. La porta articolata ed esterna della unico foglia di apertura ed ogni porta usa il limite della barretta ed il meccanismo della serratura;
3. La grondaia di drenaggio dell'acqua è installata nella parte superiore di ogni porta.

29.

Sistema di emergenza 1

1. Il commutatore di emergenza per la porta d'apertura e d'apertura del passeggero è situato sopra ogni porta;
2. L'istruzione è identificata accanto al commutatore di emergenza.
3. Il commutatore di emergenza affinchè il driver apra la porta anteriore del passeggero è situato sul cruscotto;

30.

Sistema di emergenza 2

1. Metta il dispositivo di scarico del sistema di frenatura quanto segue l'istruzione identificato;
2. La copertura di emergenza sulla copertura di ruota dovrebbe essere sigillata per impedire impermeabile;

31.

Sistema di emergenza 3

Un dispositivo di emergenza per la porta di apertura è fornito su ogni porta nella cabina di passeggero, quando il dispositivo è attivato, c'è un allarme di voce nella cabina;

32.

Windows nella cabina di passeggero

I pannelli di vetro temperati a grandezza naturale hanno montato nella parte anteriore e nella parte posteriore della cabina di passeggero.

33.

Disposizione posteriore del motore del condizionamento d'aria

1. Olio fornito dal serbatoio di combustibile anteriore;
2. I materiali dell'isolamento termico e di rumore sono inviati sulla porta di cabina posteriore del condizionamento d'aria e sulla parete mediale;
3. Una serie di orifizi a forma di sulla ventilazione d'apertura di offerta del compartimento del A/C meglio e permette che l'aria del calore sia fornita a rovescio.;
4. Porto di olio della regolazione per le unità di condizionamento d'aria posteriori;
5. Il piatto di gomma è riparato dentro la cassetta portabatterie del blocco alimentatore del condizionamento d'aria, la batteria è riparato nel modo smontabile.

34.

Sistema della pittura

1. La mano di intera struttura di corpo è elaborata nel negozio di pittura della fabbrica con il trattamento di superficie fine applicando il mastice, l'iniettore a resina epossidica dello zinco, l'iniettore intermedio e la mano della cima con i prodotti della pittura degli Stati Uniti PPG ed i materiali accessori;
2. Rivestimento del poliuretano di marca di PPG per rivestimento superiore;

35.

Segnali di pericolo

1. I bottoni di commutatore sul quadro portastrumenti sono identificati con le indicazioni nella lingua inglese.
   Nota: altre lingue sono disponibili all'opzione del cliente;
2. Avvertimenti/indicazioni di sicurezza nella lingua inglese
   Nota: altre lingue sono disponibili all'opzione del cliente;
3. Segnale di pericolo dentro la lingua inglese quale «l'attenzione alla sicurezza e non pendono» sono identificati su ogni porta
4. L'etichetta di avvertimento «non afferra» in fonte gialla segnata sul palo della cerniera di porta.

36.

Telaio

1. In generale galvanizzato;
2. Trattamento impermeabile per il tetto ed altre sezioni della giunzione/parti;

37.

Grondaia di drenaggio dell'acqua piovana

Installato sulla parte superiore di corpo del bus

38.

Sensore e monitor di parcheggio

Incluso

39

Pavimentazione

Pavimento di gomma antiscorrimento

40.

Bottone di emergenza

1. Bottone rosso standard di emergenza
2. Installato sul cruscotto; ed accessibile immediato sul lato destro del volante
3. In caso d'emergenza l'azione, soltanto l'alimentazione elettrica per il ventilatore, la porta automatica e l'emergenza che le luci istantanee sono ininterrotte, l'alimentazione elettrica per i dispositivi restanti saranno tagliate, nell'intervallo di cui il motore sarà dell'estinzione della fiamma immediata.

41.

Luci di posizionamento del tetto

1. Due (2) parte anteriore bianca, due (2) parte posteriore rossa
2. Quando la piccola luce accende, le luci di posizionamento del tetto sono sempre sopra.

42.

Antinebbie

1. 21W, proiettori fendinebbia bianchi;
2. 21W, antinebbie posteriori sono rossi con la stessa dimensione di quelle anteriori;

43.

Luci laterali

1. Due (2) luci di segnalazione di guida installate da ogni lato del anteriore e posteriore del corpo del bus,
2. Cinque luci laterali sono spiegate da entrambi i lati del bordo di alluminio del corpo;
3. Quando la piccola luce accende, la luce laterale gialla sta accendendo sempre.

44.

Luci d'avvertimento

Anteriore e posteriore le luci d'avvertimento infiammanti gialle sono installate sul tetto

45.

Illuminazione interna

1. La cabina del driver: Metropolitana di fluorescenza o luce del LED sulla cima del tetto;
2. La cabina del passeggero: Strisce del LED
3. La porta del passeggero: Luce del punto per ogni porta.

46.

Fuga di emergenza

1. Quattro (4) numeri delle indicazioni e di quattro (4) gli insiemi del martello di fuga sono forniti alle porte della cabina di passeggero per la fuga dell'emergenza del passeggero;
2. Un insieme del martello di fuga e un'indicazione sono forniti nella cabina del driver.

47.

Corrimani ed impugnatura in bus

1. Tutti i corrimani nella cabina di passeggero sono della lega di alluminio;
2. Oltre ai corrimani installati sulla lunghezza della cabina di passeggero, 66 insiemi delle impugnature di nylon della cinghia (che possono essere servite da pannelli di pubblicità) allegate lungo i corrimani sopra i passeggeri sono all'interno della portata del braccio per la sicurezza dei passeggeri che stanno nella cabina.

48.

Istruzioni dettagliatamente

1. I tappeti sono coperti
   • da entrambi i lati dei pannelli di separazione fra la cabina di driver e l'area del passeggero,
   • sulla cima della stanza della ruota posteriore,
   • sulla cima del pacchetto del condizionamento d'aria in abitacolo;
2. La copertura del motore è fornita di stuoie assorbirici di rumore;
3. Gli estintori sono forniti nella cabina di driver.
4. Segnale di pericolo dentro la lingua inglese sull'ogni porta;
5. La direzione dello scarico del motore può essere deviata per tenere il passeggero a partire dalle emissioni conforme alle porte su qualsiasi lato è aperto;
6. La barretta della lega di alluminio è installata sulla cima della parte posteriore di sedili anteriori, sulla cima della borsa della ruota posteriore e sulla cima del pacchetto del condizionamento d'aria nella cabina di passeggero lungo la direzione della larghezza del veicolo;
7. Metro di velocità del motore;
8. Aggiunga i punti di transizione per ridurre la portata sul lato della copilota;
9. Maniglia supplementare installata sulla struttura della cabina per imbarco/sbarco facili;
10. La disposizione elettrica è identificata sotto la copertura della scatola elettrica.

49.

Facilità di assistenza per il passeggero fisico di inconveniente

Una rampa per la sedia a rotelle è fornita nell'entrata principale;

L'area designata inoltre è assegnata per le sedie a rotelle.

50.

Altri

Configurato secondo la norma in aviazione civile Association Development Corporation