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Dettagli:
Termini di pagamento e spedizione:
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| Applicazione: | Navetta del passeggero dell'aeroporto | Sedili del passeggero standard: | 14 sedili |
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| Motore: | 4-strok, motore diesel | Raggio di volta minimo: | 12500mm |
| Area stante: | 24m2 | nome: | Bus di navetta di alluminio pieno di Airport Express del corpo degli aerei |
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bus di alluminio pieno del grembiule dell'aeroporto del corpo con una capacità di 110 passeggeri e 14 sedili
PARAMETRI E CONFIGURAZIONI TECNICI PRINCIPALI
ABus- aereo 6300
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No. |
Particolari |
Spec. |
|---|---|---|
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1. |
×Height di larghezza del × di lunghezza |
13900mm (±20mm) ×3000mm×3000mm |
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2. |
Corpo del bus |
Ente a basso tenore di carbonio dell'acciaio legato con il grembiule di alluminio; |
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3. |
Base di ruota |
7100mm |
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4. |
Capacità ricettiva del passeggero |
Fino a 110 passeggeri compreso quattordici (14) sedili, conformemente alle specifiche di IATA: quattro (4) passeggeri per sqm |
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5. |
Peso di bordo |
12240kgs |
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6. |
L'altezza varia dal davanzale del pavimento di cabina del passeggero al livello del suolo |
270mm~340mm conforme ad imbarco e/o allo sbarco dei passeggeri |
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7. |
Raggio di volta minimo |
13500mm |
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8. |
Motore |
4-strok, motore diesel |
Milioni di persone si infiltrano negli aeroporti del mondo su base giornaliera. L'aeroporto di Xinfa trasporta - nel operaton dentro oltre 125 aeroporti in 75 paesi - sta contribuendo a facilitare lo sforzo di odierno traffico dell'aeroporto. Il bus dell'aeroporto del pianale ribassato di Xinfa in primo luogo è stato presentato nel 2007. Da allora. L'innovazione di Xinfa ha condotto la tecnologia del bus dell'aeroporto nel futuro. Non è meraviglia che Xinfa continua ad essere il capo del marktet con la nuova generazione di bus 2015 dell'aeroporto.
Le entrate spaziose e la capacità di a110-passenger sono ma due delle molte variazioni di Xinfa celate all'interno della progettazione progressiva della famiglia del bus dell'aeroporto di Xinfa.
