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Dettagli:
Termini di pagamento e spedizione:
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| Sedili del passeggero standard: | 110 | Motore: | Cummins |
|---|---|---|---|
| Raggio di volta minimo: | 13500mm | Area diritta: | Norma di IATA |
| Evidenziare: | Bus bassi del pavimento,Bus del passeggero del grembiule |
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Bus della rampa con grande capacità Seat comodo dei montacarichi durevoli
Dettaglio rapido:
1. capacità straordinaria di trasporto
2. alta gestione efficiente della flotta
3. più brevi tempi di imbarco
4. breve raggio di giro
5. porte del passeggero da entrambi i lati
6. Più mobilità e flessibilità sul grembiule
7. prezzo competitivo
8. corpo dell'alluminio
PARAMETRI E CONFIGURAZIONI TECNICI PRINCIPALI
ABus- aereo 6300
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No. |
Particolari |
Spec. |
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|---|---|---|---|---|---|---|
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1. |
×Height di larghezza del × di lunghezza |
13895mm (±20mm) ×3000mm×3178mm |
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2. |
Corpo del bus |
Ente a basso tenore di carbonio dell'acciaio legato con il grembiule di alluminio; |
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3. |
Base di ruota |
7100mm |
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4. |
Capacità ricettiva del passeggero |
Fino a 110 passeggeri compreso quattordici (14) sedili, conformemente alle specifiche di IATA: quattro (4) passeggeri per sqm |
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5. |
Peso di bordo |
12840kgs |
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6. |
L'altezza varia dal davanzale del pavimento di cabina del passeggero al livello del suolo |
270mm~340mm conforme ad imbarco e/o allo sbarco dei passeggeri |
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7. |
Raggio di volta minimo |
≯13500mm |
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8. |
Motore |
4-strok, motore diesel |
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Di base:
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DEUTZ BF4M1013-16E3, EUROIII, 118kW/2300rpm, ALLISON 2100 |
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Opzione 1:
Opzione 2:
Opzione 3:
Opzione 4 |
DEUTZ BF4M1013-19E3, EUROIII, 140kW/2300rpm, ALLISON T270 (con costo supplementare) CUMMINS ISDE180-30, EUROIII, 132KW/2500rpm, ALLISON 2100 CUMMINS ISDE180-40 DIESEL, EUROIV, 132KkW/2300rpm, ALLISON 2100 (con costo supplementare) CUMMINS ISB4.5E5207B DIESEL, EUROV, 152kW/2300rpm, ALLISON T270 (con costo supplementare) |
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DEUTZ BF4M1013-16E3, EUROIII, 118kW/2300rpm, ALLISON 2100 |
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Potere stimato normale |
118kW |
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Velocità stimata |
2300 giri/min. |
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Capacità di scarico |
4764cc |
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Rapporto di compressione |
18,0 |
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Modo dell'assunzione |
refrigeratore dicarico |
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Emissione di scarico |
EURO III |
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Consumo di combustibile |
≯215g/kwh Di meno che 30Liter per 100 chilometri |
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Peso a secco |
520kgs |
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Unità di fuoco |
Meccanismo elettromagnetico |
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Generatore |
28Volt |
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Dispositivo d'avviamento |
6 chilowatt, 24 volt |
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9 |
Batteria |
2 pc |
batteria al piombo 190H52 |
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10 |
Trasmissione |
Trasmissione automatica di ALLISON 2100, controllato elettronico, o Trasmissione automatica di ALLISON T270, controllato elettronico (con costo supplementare) |
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Rapporto di velocità |
Ingranaggio |
ALLISON 2100 |
ALLISON T270 |
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Ingranaggio 1 |
3,10 |
3,49 |
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Ingranaggio 2 |
1,81 |
1,86 |
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Ingranaggio 3 |
1,41 |
1,41 |
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Ingranaggio 4 |
1,00 |
1,00 |
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Inverso |
4,49 |
5,03 |
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11. |
Volume di navi |
Volume del serbatoio di combustibile |
200 litri |
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Liquido antigelo |
20 litri |
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Sistema di lubrificazione del motore |
lettiera 14,2 |
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Sistema di lubrificazione del cambio |
18 litri |
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Di riduttore principale di di riduttore del cerchione e dell'asse anteriore |
10 litri |
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Sterzo |
5 litri |
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12. |
Asse anteriore (asse motore) |
BENZ 733.W14 (guida a destra) di MERCEDES BENZ 733.W02 (guida a sinistra) di MERCEDES |
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Allineamento di ruota anteriore |
Angolo del perno di sterzaggio di convergenza |
5° |
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Angolo della macchina per colata continua del perno di sterzaggio |
0° |
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Rapporto di azionamento matrice: |
7,633 |
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Rapporto di velocità del cerchione |
1 |
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13. |
Guida |
SANHUAN, 3401ZB3-001H |
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14. |
Asse posteriore |
Asse curvo ad alta intensità specialmente fabbricato |
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15. |
Gomma anteriore (singola gomma) |
BRIDGESTONE, 12R22.5 |
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16. |
Gomma posteriore (gemelli) |
BRIDGESTONE, 9.5R17.5 |
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