Dettagli:
Termini di pagamento e spedizione:
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Applicazione: | GSE | Sedili del passeggero standard: | Su misura |
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Motore: | Motore diesel | Raggio di volta minimo: | 13m |
Area diritta: | Norma di IATA | ||
Evidenziare: | bus di navetta all'aeroporto,Bus di navetta dell'aeroporto |
Bus di trasferimento di aeroporto - 5270 con i sedili regolabili hanno personalizzato il bene durevole di alta qualità
Le componenti pertinenti di manutenzione facile, per esempio il gabinetto elettrico con installazione elettrica/elettronica completa, sono facilmente accessibili nell'area del passeggero. Procedure di manutenzione semplici prese cura senza dell'esigenza delle officine e dei tempi di attesa collegati.
1. Le componenti internazionali ben note di marca
2. varie opzioni per soddisfare le esigenze dei clienti
3. qualità manufacturering superiore
4. pacchetti e supporto di servizio di assistenza al cliente completi
PARAMETRI E CONFIGURAZIONI TECNICI PRINCIPALI
AeroABus-5270
No. |
Particolari |
Spec. |
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1. |
×Height di larghezza del × di lunghezza |
13650mm×2700mm×3178mm |
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2. |
Corpo del bus |
Ente a basso tenore di carbonio dell'acciaio legato con il grembiule di alluminio; |
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3. |
Base di ruota |
6670mm |
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4. |
Capacità ricettiva del passeggero |
Fino a 77 passeggeri compreso tredici (13) sedili, conformemente alle specifiche di IATA: quattro (4) passeggeri per sqm |
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5. |
Peso di bordo |
12250kgs |
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6. |
L'altezza varia dal davanzale del pavimento di cabina del passeggero al livello del suolo |
270mm~340mm conforme ad imbarco e/o allo sbarco dei passeggeri |
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7. |
Raggio di volta minimo |
<13500mm> |
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8. |
Motore |
4-strok, motore diesel |
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Di base: DEUTZ BF4M1013-16E3, EUROIII, 118kW/2300rpm, ALLISON 2100 Opzione 1: DEUTZ BF4M1013-19E3, EUROIII, 140kW/2300rpm, ALLISON T270 (con costo supplementare) Opzione 2: CUMMINS ISDE180-30, EUROIII, 132KW/2500rpm, ALLISON 2100 |
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Potere stimato normale |
118kW |
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Velocità stimata |
2300 giri/min. |
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Capacità di scarico |
4764cc |
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Rapporto di compressione |
18,0 |
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Modo dell'assunzione |
refrigeratore dicarico |
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Emissione di scarico |
EURO III |
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Consumo di combustibile |
≯215g/kwh Di meno che 30Liter per 100 chilometri |
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Peso a secco |
520kgs |
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Unità di fuoco |
Meccanismo elettromagnetico |
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Generatore |
28Volt |
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Dispositivo d'avviamento |
6 chilowatt, 24 volt |
Sistema della porta del passeggero
7. Le pompe pneumatiche utilizzate per aprire le porte è installata dentro la presa d'aria;