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                     Dettagli: 
						                        
 Termini di pagamento e spedizione: 
							
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| Applicazione: | Trasferimento del passeggero dell'aeroporto | Sedili del passeggero standard: | opzione | 
|---|---|---|---|
| Motore: | Cummins | Raggio di volta minimo: | 13m | 
| Area diritta: | Norma di IATA | ||
| Evidenziare: | Bus terminale,bus della guida a sinstra | 
			    	||
Bus basso del pavimento con grande capacità e alta qualità su misura della decorazione
Dettaglio rapido:
1. capacità straordinaria di trasporto
2. alta gestione efficiente della flotta
3. più brevi tempi di imbarco
4. breve raggio di giro
5. porte del passeggero da entrambi i lati
6. Più mobilità e flessibilità sul grembiule
7. prezzo competitivo
Caratteristiche:
1. Le componenti internazionali ben note di marca
2. varie opzioni per soddisfare le esigenze dei clienti
3. qualità manufacturering superiore
4. pacchetti e supporto di servizio di assistenza al cliente completi
Specificazione:
| 
			 No.  | 
			
			 Particolari  | 
			
			 Spec.  | 
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|---|---|---|---|---|---|---|
| 
			 1.  | 
			
			 ×Height di larghezza del × di lunghezza (esterno)  | 
			
			 13400mm (±20mm) ×3000mm×3178mm  | 
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			 2.  | 
			
			 Corpo del bus  | 
			
			 Ente a basso tenore di carbonio dell'acciaio legato con il grembiule di alluminio;  | 
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			 3.  | 
			
			 Base di ruota  | 
			
			 6700mm  | 
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			 4.  | 
			
			 Capacità ricettiva del passeggero  | 
			
			 Fino a 102 passeggeri compreso quattordici (14) sedili, conformemente alle specifiche di IATA: quattro (4) passeggeri per sqm  | 
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			 5.  | 
			
			 Peso di bordo  | 
			
			 12300kgs  | 
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			 6.  | 
			
			 L'altezza varia dal davanzale del pavimento di cabina del passeggero al livello del suolo  | 
			
			 270mm~340mm conforme ad imbarco e/o allo sbarco dei passeggeri  | 
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			 7.  | 
			
			 Raggio di volta minimo  | 
			
			 ≯13500mm  | 
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			 8.  | 
			
			 Motore  | 
			
			 4-strok, motore diesel  | 
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  | 
			
			 Di base: DEUTZ BF4M1013-16E3, EUROIII, 118kW/2300rpm, ALLISON 2100 Opzione 1: CUMMINS ISDE180-30, EUROIII, 132KW/2500rpm, ALLISON 2100 Opzione 2: CUMMINS ISDE180-40 DIESEL, EUROIV, 132KkW/2300rpm, ALLISON 2100 (con costo supplementare) Opzione 3: CUMMINS ISB4.5E5207B DIESEL, EUROV, 152kW/2300rpm, ALLISON T270 (con costo supplementare) Opzione 4: DEUTZ BF4M1013-19E3, EUROIII, 140kW/2300rpm, ALLISON T270 (con costo supplementare)  | 
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  | 
			
			 
  | 
			
			 DEUTZ BF4M1013-16E3, EUROIII, 118kW/2300rpm, ALLISON 2100  | 
		||||
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  | 
			
			 
  | 
			
			 Potere stimato normale  | 
			
			 118kW  | 
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  | 
			
			 
  | 
			
			 Velocità stimata  | 
			
			 2300 giri/min.  | 
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  | 
			
			 
  | 
			
			 Capacità di scarico  | 
			
			 4764cc  | 
		|||
| 
			 
  | 
			
			 
  | 
			
			 Rapporto di compressione  | 
			
			 18,0  | 
		|||
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  | 
			
			 
  | 
			
			 Modo dell'assunzione  | 
			
			 refrigeratore dicarico  | 
		|||
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  | 
			
			 
  | 
			
			 Emissione di scarico  | 
			
			 EURO III,  | 
		|||
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  | 
			
			 
  | 
			
			 Consumo di combustibile  | 
			
			 ≯215g/kwh  | 
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  | 
			
			 
  | 
			
			 Peso a secco  | 
			
			 520kgs  | 
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  | 
			
			 
  | 
			
			 Unità di fuoco  | 
			
			 Meccanismo elettromagnetico  | 
		|||
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  | 
			
			 
  | 
			
			 Generatore  | 
			
			 28Volt  | 
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  | 
			
			 
  | 
			
			 Dispositivo d'avviamento  | 
			
			 6 chilowatt, 24 volt  | 
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			 9  | 
			
			 Batteria  | 
			
			 2 pc  | 
			
			 batteria al piombo 190H52  | 
		|||
| 
			 10  | 
			
			 Trasmissione  | 
			
			 Trasmissione automatica di ALLISON 2100, controllato elettronico, o Trasmissione automatica di ALLISON T270, controllato elettronico (con costo supplementare)  | 
		||||
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  | 
			
			 
  | 
			
			 Rapporto di velocità  | 
			
			 Ingranaggio  | 
			
			 ALLISON 2100  | 
			
			 ALLISON T270  | 
		|
| 
			 
  | 
			
			 
  | 
			
			 Ingranaggio 1  | 
			
			 3,10  | 
			
			 3,49  | 
		||
| 
			 
  | 
			
			 
  | 
			
			 Ingranaggio 2  | 
			
			 1,81  | 
			
			 1,86  | 
		||
| 
			 
  | 
			
			 
  | 
			
			 Ingranaggio 3  | 
			
			 1,41  | 
			
			 1,41  | 
		||
| 
			 
  | 
			
			 
  | 
			
			 Ingranaggio 4  | 
			
			 1,00  | 
			
			 1,00  | 
		||
| 
			 
  | 
			
			 
  | 
			
			 Inverso  | 
			
			 4,49  | 
			
			 5,03  | 
		||